冬天如何保养我们的电动车电池啊？

一、冬天如何保养我们的电动车电池啊？

1、电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

2、在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

3、电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。

5、随时注意充电器的好坏与是否损伤以避免对电动车保养以及电池的燃烧有一定映像。

扩展资料：

电动机延长寿命：

1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

4、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

参考资料来源：

百度百科-电动车电池保养

人民网-冬季电动车续航乏力 专家保养秘诀：避免彻夜充电

二、冬天如何保养电动车电池（没有用完也可以充）

这样才有利于保证充足电、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。如遇雨雪积水，螺丝是否松动。在上坡。冬季还应勤润滑，以节省电能。在保证安全的前提下、冬季骑行多助力 在车辆刚启动时，应缓慢加速，前后刹车是否灵敏，电动车的使用风险也越来越大、中轴，如果不小心，电动车的保养尤其要注意，应关闭电源，很容易造成电动自行车配件的损坏，以防推行时无意转动调速把，如轮胎气压是否充足。二、后轴，用脚踏助力。三：一、冬季应勤充电 电动自行车要养成当天使用当天充电的习惯，整车有无异响，车子突然启动发生意外、电机的寿命，以免损害电机及其他电动自行车配件、前叉。雨雪天过后，延长蓄电池的使用寿命。行驶中刹车时应松开调速把。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度。冬季，大大缩减车辆的使用寿命、启动，在冬季寒冷情况下，电池是否充足电、充电不足的问题。下车推行时，避免瞬间急加速损伤电动自行车配件，一定要提高充电电压和延长充电时间、飞轮，并采取保温防冻措施。对电动车的前轴、顶风等重负荷情况下，行驶中应尽量减少刹车、冬季应勤保养 出门前应注意检查各个电动自行车配件是否良好，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池天气越来越冷了。以下雅迪电动车为您总结冬天电动车电池保养三大要素，蓄电池存在充电接受能力差

三、冬天电动车怎么保养？

电动车用得是免维护电池无需保养。如果不骑一个月左右充一次电就行

四、电动车电瓶冬季如何保养。

电动自行车的电瓶是封闭式的，一般来说，没有什么重要的人工保养工作，主要的就是充电和放电，一般的原则是小电流充，小电流用，用要用尽，充要充足，充电的时候一般不要电流过大过快，使用中也要防止大电流用，更不能短路，如果长期不用，每一至两个月要充放电一次，也必放尽电再充足电，否则，电瓶不用也会坏。充电时用专用的充电器，高档一点的电动车它都有一个很好的充电器，它有自动功能，第一次用要安照说明书的方法来进行充电。使用中要注意不能负荷太大，就是起步、上下坡的时候，最好要人工助力，否则电流就会很大，造成电瓶发热，缩短寿命。

五、电动车如何保养？

我有一辆电动车，骑了快两年了，夏天时我注意了一下，电瓶充满电一个人骑着能跑大概30公里，甚至更多。 但是现在一进入冬季，车充满电也还是一个人骑，只能跑10公里左右，超不过15公里就没电了。 请教高手，这是什么原因？ 另外我想请教一下，冬季如何正确的保养电动车或电瓶？ 现在开电动车的人越来越多，尽管传说很快要出台相关的管理规定，但依然有很多人购买。 以下内容为转贴： 电动车蓄电池知识问答 一电动车用户问：用户如何使用电池可以延长电池的使用寿命？ 答：有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。

各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计

，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电。

即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。