捷安特手把如何拆

一、捷安特手把如何拆

这已经成为约定俗成的设计了。实际上也有少数的自行车是颠倒过来的。

其实右手前闸,左手后闸这样的设计也是有一定的道理的。

行车的时候，右手打手势，左手捏后闸是最安全的。至少在平路大队人中左手单手骑行，若猛捏前闸，即使有一定骑行经验的人，也难保不翻车。而且长途骑行者，右手经常要拿水壶或做些什么别的事情，还有牵车，这就需要锻炼左手的单手骑车能力，而如果左手一只手捏闸的话，我觉得还是捏后闸比较好，也就是说正手闸比较好。

从两手骑行的时候来看，我也觉得左手闸比较好，有人说，右手的应急反应比较强烈，手劲比较大，所以高速骑行的时候，右手用前闸比较容易摔，我觉得也是不成立的。先说手劲，惯用右手的人未必右手手劲就比左手大，即使大也未必能大到哪里去，完全可以调整两边闸的灵敏程度来抵消（如果左手劲大就不必了）。再说应急反应，一个有几千公里山地车经验的人，应该有这种经验吧——直道紧急刹车应该两闸一起捏，而弯道紧急刹车应该只捏后闸。这种应急的反应应该是练成下意识的判断，才能保证安全的高速骑行，否则就不应该骑那么快。

从经验来看，大多需要紧急刹车的情况是直道的高速行驶突然前方路段出现状况，这个时候减速最快的其实是前闸，后闸只起到辅助平衡的作用，避免后轮速度超过前轮太多导致前滚翻。有过紧急刹车经验的人应该都会经历过，其实刹车要刹得快，后轮是一定会有一些抬起的，但有经验的人会刹车的同时把重心往后压，抵消掉后轮的抬起。说这么多，其实是想说紧急刹车还是需要应急比较快，手劲比较大的右手来操作前闸的，也就是采用正手闸，当然这种采用方法需要相应的其他骑行技术的训练才能保证万无一失。

二、捷安特自行车一体飞轮能拆吗

你好，你是指拆下来，还是指把飞轮给拆散，你所指的一体飞轮是指单速的那种，还是指旋式变速飞轮呢，不管是哪种都是能拆下来的，也是都能拆散的，因为都是很多零件组装起来的。

三、捷安特山地车前叉怎么拆

其实不是很难，他们主要是怕工续复杂，这也不是他们几个伙计能修复的，相信这里也没有多少个车友有过类似的拆叉经验，便宜叉子都是用坏了就换的，如果你要自己修的话也可以，但要注意碗组松落的话还得搞回去，工续挺多的，我只会拆下前叉，如果你自己有一定动手能力，你可以自己拆装，要用的工具就一套内6角工具，先拆前刹车，再拆把立顶盖，然后拆掉把立，然后慢慢取出前叉，注意不要弄掉上下碗组，碗组安装是个细活，搞起来挺费神的。

如果没有工具或没有拆车经验，车子在保的话请拿购车证明直接找giant商家帮搞，或者你也可以在他们那买个新前叉让他们帮装，他们真的不愿意帮你的话就去找其他车行或有经验的车友，总会有人能帮到你的。

四、捷安特ATX690 的前轮快拆怎么拆

1、很简单，拉开快拆手柄，逆时针松动转两圈就可以了。

2、把前叉一提，车轮和前叉就分离了。

3、是在不知道快拆如何操作的话，去百度经验看看，有图、有讲解。传送门“自行车快拆图解方法_百度经验 ”