公路自行车能骑长途吗（800~900公里左右）

一、公路自行车能骑长途吗（800~900公里左右）

有人这么干过，318国道也有人骑公路车去到了拉萨。能当然是能的。共享单车都可以做到。小黄车也可以骑那么远。公路车当然能了。只要人还活着，车没烂掉，都能骑。后后勤车队跟着帮维修，帮补给，都能骑。

除了上货架和带行李有点不方便，尤其是高档车。其他的，只要你折腾得起，没有什么不能的。

（借用了几张网上的图，都是国内的车友骑的公路车去长途的照片。用到你们的照片，如有不妥请联系留言，我将删除。只是告诉提问者有这个事实，同时为你们的壮举点赞。）

可以骑长途，但是，适合纯公路骑行。如果是山路就不行了，会把车胎搞坏的

身体素质够好。你骑城市车都可以一天骑100公里。但是这真的看身体，没骑过还是别去尝试那么远的路，就跟没有够泳就别下那么深的水。虽然我觉得两个的危险程度差太多了，但是我有骑过，新手要骑那么远的路，两三天是搞不定的。p.s我说的新手是第一次玩公路车的那种，不是菜鸟。

还有我记得我第一次买骑60公里。差点没把我累怕了。说真的，真的真的是很累，忒别是那个屁股，手。。不过现在习惯了，也学到一点技巧就比较没什么感觉了。精神好60公里3个小时轻松搞定。

最好不要长途骑行公路车，适应道路能力不行，累！

当然可以，但是对路况要求高一些。

二、普通公路自行车上国道适合跑长途吗？

只要你的体力能跟上，你的车也是能跟上的。

路程不远，全程国道，如果你打算按18公里每小时的骑行速度，220公里就得分2天才能完成。整个旅途的强度不大，难度也不大。所以也不需要太大的压力，完全享受一下骑行的乐趣，累了就停下来休息一下，看看风景看看天，晚上找个旅社好好休息，第二天再继续上路。

准备足够的钱就可以了。毕竟一路都是城市，吃的喝的到处都能买到。

如果怕体力不够，准备点香蕉和红牛，可以很快的补充体力。

如果你想1天走完220公里的话，对车和对你的体力要求就要提高很多了。

因为如果你想1天走完，那就必须：

保持30公里的时速，骑行8小时加上中途休息吃饭2小时，共需时间10小时。

你可以先试一下的，看看保持30公里的时速，你能骑行多久。

然后再决定到底该怎么走。

可以是可以，但是估计你要骑上一天，所以头盔等安全护具和午饭是不可少。

三、长途骑行，什么类型的自行车比较合适？

长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。

长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。

长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。

当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。

长途骑行注意事项：

1、规划骑行路线：

长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。

2、装备的选择：

因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。

如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。

3、充分的体能准备：

长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。

坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。

4、补充能量的水和食品：

类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。

长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。

5、常用的药品和创可贴：

感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。

6、简单的修车工具：

补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。

7、日常的生活用品：

换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。

自行车出游尤其是远游要想舒适安全是有很多因素的，要根据自己的年龄、体力、路途远近等诸多因素来确定你适合用什么自行车，初入门的骑友可以买一辆捷安特或者美利达品牌的入门山地车，比如捷安特770、美利达公爵等，因为山地车路况适应性强，骑行舒适性好，价格在2000元以上的基本就有保障。如果说完全在等级公路上骑行，也可以选择公路车，因为公路车速度快，但是初学它相对难以掌控，在差点的路面上骑行更是受罪。如果经常选择长途骑行最好买个旅行车，旅行车设计的承重驮架、发电灯具、甚至蝴蝶把、挡泥板，都能带来很多方便。长途旅行必备的修车工具在车店都有套装，另外就是一定要自己学会补胎，扎胎是最常见的故障。

再有就是常到“自行车旅游网”去看看，远游遇到的情况会很多，有备无患。

这个价位可以选择的车 美利达挑战者300 美利达挑战者700 GIANT atx790 GIANT 特步770

刹车方面 790 700 770是碟刹 刹车效果更好 碟刹的山地自行车看起来也比V刹的高级 制动距离短 但是维护保养比较费力 尤其碟片是脆弱零件侧面受冲击就会飘碟 必须更换 。300 选用西马诺421V刹 制动距离要比BB5长点 但是重量轻 更适合出远门

轮子方面 300用的花鼓最好 是轴承结构的 平路滑行优于其他三辆车 而剩下的三辆里 790的花鼓品质最好 车圈的强度都差不多 都是为了轻量越野xc设计

避震器方面 美利达采用美国名牌rockshox的叉子 要好于GIANT的rst叉子

变速方面 几乎都用的日本shimano牌子alivio m410 24速套件 唯独特步770用的美国sram牌子 x5 越野时sram的变速器效果更好 而且x5手感硬于alivio

车架方面 美利达的挑战者架子要比GIANT的atx架子好 玩车的都明白

所以 根据你的需求来看 还是推荐你 挑战者300 你也可以根据我说的这几个自行车的特点再做选择 3000的价位也能在车店里组装出来比较个性的车

希望我的回答你满意！

首选美国崔克 二选美国闪电 也可以考虑 美国佳能戴尔 斯科特 前提是有钱 没钱 就中国台湾捷安特 美利达

什么价位的自行车比较还