2020年南宁市电动自行车事故数量有多少

一、2020年南宁市电动自行车事故数量有多少

南宁市公安局通报称:2020年，全市登记在册的电动册稿自行车达359万辆，明穗据统计，截至5月31日，南宁市今年共发生涉及电动自行车的交通事故387起—激姿卜—平均每天发生两起事故。

二、贵州省人民政府关于修改《贵州省电动自行车管理办法》的决定(2020)

一、将第三条修改为：“本办法所称的电动自行车属于非机动车，是指以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。”二、将第四条第一款修改为：“公安机关交通管理部门负责电动自行车登记、道路通行管理，根据道路和交通流量的具体情况，依法对电动自行车采取疏导、限制通行、禁止通行等措施，保障道路交通有序、安全、畅通。”

将第二款、第三款合并，作为第二款，修改为：“市场监督管理部门负责对电动自行车的生产、销售进行监督管理。”

将第四款中的“环境保护部门”修改为“生态环境部门”。三、将第五条修改为：“市场监督管理、生态环境和公安机关交通管理等部门应当建立电动自行车管理协调配合机制，实现信息共享。

“电动自行车行业协会应当建立健全行业自律制度，开展对电动自行车生产、销售的指导、服务工作，引导行业健康发展。”四、将第七条修改为：“电动自行车的生产应当经过强制性产品认证，取得强制性产品认证证书，并按规定标注强制性产品认证标志。

“销售者销售的电动自行车应当取得强制性产让喊品认证证书，电动自行车销售姿枯包装上标注的内容应当与强制性产品认证证书相符合。

“禁止生产、销售未取得强制性产品认证的电动自行车。”五、将第十坦册野条第一款修改为：“购买电动自行车，应当自购车之日起30日内，向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请办理登记，领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。”六、将第十一条修改为：“申请登记，应当现场交验车辆，并提供下列材料：

“（一）电动自行车所有人合法有效的身份证明；

“（二）电动自行车发票或者其他合法来历凭证；

“（三）电动自行车整车出厂合格证。

“公安机关交通管理部门对申请材料齐全有效且按规定标注强制性产品认证标志的电动自行车，应当当场办理登记手续，当日核发电动自行车号牌、行驶证。对不符合登记条件的，不予登记，并书面告知理由。”七、将第十二条修改为：“《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）实施前购买的电动自行车未经登记的，应当于2020年12月31日前向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请登记：

“（一）符合国家安全技术标准的，发放号牌、行驶证；

“（二）不符合国家安全技术标准的，发放临时通行标识。对发放临时通行标识的电动自行车设置3年过渡期，过渡期满后，不得上道路行驶。

“具体管理办法由省人民政府公安机关会同省人民政府市场监督管理、省人民政府工业和信息化等有关部门制定，并向社会公布。

“鼓励电动自行车销售商采取以旧换新、折价回购等方式回收不符合国家安全技术标准的电动自行车；鼓励电动自行车所有人主动置换或者报废不符合国家安全技术标准的电动自行车。”八、删去第十五条，增加一条，作为第十五条：“禁止对出厂后的电动自行车实施下列行为：

“ （一）加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；

“（二）加装、改装车篷、车厢、座位等装置；

“（三）拆除或者改动限速处理装置；

“（四）其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。”九、删去第二十三条中的“或者拒绝现场交纳”。十、将第二十四条修改为：“违反本办法第七条、第八条、第九条、第十五条规定的，由市场监督管理、生态环境、城市管理等部门依据相关法律、法规和规章进行处罚。”十一、将第二十五条中的“质量技术监督、工商行政管理、环境保护”修改为“市场监督管理、生态环境”，“行政处分”修改为“处分”。

本决定自2020年5月1日起施行。

《贵州省电动自行车管理办法》根据本决定作相应修改并对条文序号作相应调整，重新公布。

三、电动车补贴政策2020是什么

【太平洋汽车网】2020年电动车补贴政策将保持相对稳定，继续沿用2019年的续航补贴划分政策，最大的变化是能得到补贴的新能源汽车补贴前售价必须在30万或30万迹并粗以内，这也包括了插电式混动车。另外2020年补贴退坡10%，补贴政策合理延长到2022年底。

 新能源车型（含纯电、插电式）补贴前售价须在30万元以内，才能享受国家补贴。纯电动汽车续航里程400km以上的，补贴2.25万元；250km至400km补贴1.62万元。插电混动续航里程在50km以上补贴0.85万元。

为了给予市场过度调整的时间，2020-2022年初步敲定补贴退坡标准分别蔽逗为10%、20%、30%。特别需姿镇要注意，具备“换电模式”的车型不在此项价格限制范围内。换句话说，国家鼓励“换电”商业模式的发展。显然，蔚来汽车成了这项政策最大的获益者。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）