模具和模型是一个意思吗？

一、模具和模型是一个意思吗？

当然不是啦！模具是制造一个物件的模子，用作加工的。而模型则已经是一个成品了。

举个简单的例子（生产一批小的玩具汽车）： 工厂要加工这批玩具车，只要有几台玩具汽车的模子，加料等一系列的加工工序（具体情况具体对待，应不是专业的，实在是说不清，就那个意思了，呵呵。。。）完成后就成了一个个小小的玩具汽车模型了。

二、小小威然申请出战，来欣赏一下我的模型

各位汽车之家的客官姥爷们大家好，作为之家的一名忠实老铁粉，从14年家里买了电脑开始接触之家的原创车型视频到后面陆续浅说各大车型论坛观看别人的提车分享或是改装心得，通过别人的分享去学习自己喜欢的点，当然这一切的一切都来源于我对汽车的热爱，不过95年出生的我能力有限不能像车评人一样试驾自己喜欢或是自己梦想的Dream car ，但是出入热爱就一直扮演着潜水员的身份跟大家互动交流、学习，这么多年虽然买不起大的，买一些自己喜欢的小车模还是没问题的，所以不知不觉就成为了一名车模收藏爱好者，今天通过之家平台有幸跟大家分享一台我最近刚入手的一台车模，也是我目前入手最贵的一台车模，好几百大洋呢。今天主要通过静态外观和内饰已经模拟越野路况，跟大家展示这台车模到底值不值。 ―――――――分割线―――――― 首先静态外观展示：有人肯定好奇就这么一个铁车模真的值那么多钱吗？ 那么我们就来看看这个1：18车模都还原到了什么一个程度。 第一：整车外形和油漆，整车外形做工非常精致每一个线条的凸显和比例几乎做到了和实车一致的比例，油漆方面完全一致，车模的丹霞红和实车丹霞红应该是同一色号调配后喷涂的。 第二：细节配置，车模为1：18等比例缩小，前后大灯、倒车李达、车侧徽标已经B柱上volkwagon字样也是完美保留，这些都是这辆车模价值的体现。 第三：外后视镜、车顶天窗以及四门两盖都是如同实车一样进行开闭的，甚至侧滑门的设计原理也是和实车一样。 第四：车内展示，不光是配色和实车一致连整个中控台造型、座椅造型都是完美复刻，甚至连车模方向盘都是可以转动的，能使转动方向盘的同时车轮也保持转动，简直不要太真实了吧，整个车模的地垫都是和实车采用一致的绒毛垫。

大灯、轮毂、侧面徽标都是清晰可见，一模一样。

出至途昂同一平台的威然，多多少少还是留有一丝SUV的气质。

侧面依旧非常的修长

小小车模不一样，首先这个内饰风格和途昂一模一样，只不过威然米色内饰确实显得更加高级一点，再说说这个内饰做工还原精度，无论是方向盘按键还是中控屏幕主页画面以及座椅花纹还原，都是那么的真实。

侧门框线条栩栩如生，别非像玩具一样，一平平万里。

看看这个座椅纹路的细腻程度。

手动开启的后备箱，以及柔软的柔软的绒毛垫都是那么真实。 ――――――――分割线―――――― 理想中的越野画面 出自途昂同一平台诞生，岂不越野一下。

初段越野，比如这稍微颠簸一点的路面，只要有一个良好的通过性，基本上都能轻松应对，像威然这样与生俱来的高底盘，轻松应对。

来一个俯身视角，这种丛林穿越大天窗无疑是一种奢侈享受。

第二阶段越野路面，炮弹坑，偶尔有一两个坑洼弹坑，这种情况就要缓慢行驶，不然很容易托底。

第三段越野路面就比较厉害了，驼峰坡，这种路面考验了一个车的通过性、四驱能力、以及驾驶者的技巧。

很明显，3米18轴距的威然必定托底，原本就是两驱，还要面对这种驼峰路，啥也不说了托底了，担在驼峰上了。

驼峰路也是我们实测路宽中的交叉轴路宽，不仅是靠四驱系统就能通过的，还需要配备差速锁。

这一路可谓是跌跌撞撞，踉踉跄跄，如果真心想拿着一台威然去一趟远方说走就走的旅行，建议先换四条轮圈，毕竟没有听说过穿皮鞋去长跑的吧，专业事还得换上专业的装备，这么多车模中，威然这个车模无论是尺寸还是做工还是价格都是我所有车模中最棒的那一个。

三、简单易做的工艺品模型

工艺模型不在于成本的高低，正如电视上放的那个节目，你完全可以更具自己的想象去做，比方说扔掉的易拉罐，你完全可以用胶在外面图上，然后涂上你想要的颜色，做成你想的样子，当然，要看你的想象力怎么样，一切在你的大脑中，最好多看点科幻电影。富有想象力，imagine

四、我想开办一个小的模型厂大概要些什么设备。船模和航模

你好，你是打算做什么材质的模型呢？不同的材质工艺会要求不同的机器配置哦。

如果是树脂工艺的模型，设备比较简单，有离心浇铸机和简单的打磨工具就可以，成本不高。

如果是合金和ABS工艺的模型，设备较复杂。

需要模具制作的设备：铣床、车床、火花机、线切机、CNC机等。

需要生产制作的设备：压铸机、注塑机、打磨机、钻孔机、攻丝机、水帘柜、喷涂机、移印机、组装线等。

如果是马口铁工艺的模型，需要五金冲压机、折弯机、切割机、剪板机、焊机等。

以上小小经验，仅供参考。希望能帮到你。